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未来很长一段时间内，中国汽车行业将进入低增速、高波动的全新时期。同时，随着外资股比限制逐步放开，进口关税逐步下调，自主品牌与合资品牌之间的竞争也将更加激烈。长城汽车的苦日子，或刚刚开始。销量上升营收下降受购置税政策退出以及宏观经济形势影响，2018年中国汽车产销规模小幅下滑，分别达到 2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。其中，乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆，同比下降5.15%和4.08%，轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车均出现下滑。具体到SUV车型上，2018年销售999.47万辆，同比下降2.52%。而新能源汽车则继续保持高速增长，2018年产销分别达到127.05万辆和125.62万辆，同比增长59.92%和61.74%。

新冠肺炎疫情发生以来，以县长群体为代表的许多政府官员，纷纷为农副产品“代言”，成为老百姓眼中的“带货员”。领导干部“披挂上阵”，带来了流量，带来了销量，也带来了问号：“县长直播带货”到底能带多远？“反差萌”：从严肃的政府官员变身活泼的“网络主播”

（2）资金成本明显降低，机构参与度提高，正向套利力量显著增强。在2015年5月之后，资金利率较前期大幅降低，正向套利的吸引力越来越强，恰逢交割申报规则的改变消除了正向套利获利的不确定性，机构在这一时期参与套利的意愿明显提升。这也是期货由升水转为贴水的主要动力。

也就是说，正是在前三财季战果丰硕的基础上，即使第四财季下滑严重，英伟达2019财年依然处于上升趋势。回想2018年初，GPU供不应求。据相关媒体报道称，由于当时数字货币价格大涨，导致全球各地涌现出大量“矿工”，由此而来的则是全球GPU供应出现了前所未有的短缺情况。平时零售价仅为550美元的英伟达GTX1080在第三方市场上的价格已经超过1000美元。

2019年8月4日责任编辑：王帅100架！民企自主知识产权通用飞机首单落地|热公司冠一通飞GA20是我国民企首架自主研制的通用飞机，在经过了50次试飞后，它终于开始尝试在3000米高空，以140km/h、180km/h和220km/h的油门速度，进行的巡航测试。这也是通用飞机允许飞达的最高高度。

华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康表示，有数据显示，目前被个人所得税调节的社会成员总规模约为2400万，这意味着只有2%的国民受到个税调节，这使得个税明显边缘化了。按照现代国家发展现代税制的趋向，要谨慎处理数量边界。若将起征点提高到1万元，则边缘化特征更加明显，不利于培养公民的纳税意识和衔接以后的税制改革。